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| ★リボルバーコーナー （２Ｆー３Ｆ）待避路を使うと走りやすそうだが、タイムロス！ | |||||||
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| 走り方! 進入は、２Ｆで、右側の待避路を大きく使いたいところですが、これはタイムロスとなります。待避路と境界の白線がありますが、これよりタイヤ一個分だけ内側よりブレーキングと共に進入し、イン側の縁石をかすめ、オーバーステアぎみに四輪で横ずれするといった感じでクリアーします。 ワンポイント! 抜けると下り坂になっているので、早めのシフトアップが必要です。右外の縁石の切れ目あたりで３Ｆにシフトアップし、次のバイパーコーナーにアプローチします。 |
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| ★〇バイパーコーナー（３Ｆー４Ｆ）待避路を使うのがこつの下り左コーナー（通称：便所裏コーナー） | |||||||
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| ★レッドマンコーナー（４Ｆ）−３Ｆ−２Ｆ）レッドマン、ホッブスはダブルヘアピンと言われています。 | |||||||
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| 走り方！ 進入は、マルボロのゲートを越えてから、（４Ｆ）−３Ｆ−２Ｆとシフトダウン、フルブレーキングします。直線の奥の方まで突っ込んでから、向きを変え、クリッピングポイントを奥にとり、出口で膨らみすぎないように抜けホッブスへの進入に備えます。 ワンポイント！ 奥まで突っ込むと、クリップに付きにくいので注意してください。視線をクリップに集中していると、不思議にクリップに付いてしまいます。ダブルヘアピンは、どちらかだけ早いと言うのではタイムアップにつながりません。２つのコーナーの間が詰まっているため、レッドマンコーナー出口で膨らみすぎると、次のホッブスコーナーの進入がきつくなります。レッドマンを曲がるときは次のホッブスの進入のことを考えアウトに膨らみすぎないように押さえて走る感じです。 注意！ ここもスピンする人、まっすぐに、グラベルにはまる人が多い所です。 |
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