CIRCUIT IMPRESSION

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　TIサーキット_4

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★ホッブスコーナー（２Ｆー３Ｆ）カントが少なく、曲がりにくい！

	走り方！レッドマンを抜け、２Ｆのまま、できるだけ車をアウトに降れたら、進入のブレーキングをきっかけに一気に向きを変えます。イン側の縁石は使わない方がいいでしょう。クリップに付いたほうがいいのですが、付けなくてもタイムロスは目立ちません。ワンポイント！キッチリアウトいっぱいから進入しても、Ｒの同じレッドマンに比べてカントが少なく、出口側の坂も緩いため飛び出しそうになります。進入時のブレーキングをきっかけに向きを変え、アクセルをじわじわ踏んでいき、オーバーステア気味に抜けられたら〇です。クリップに付くことにこだわるより、エンジン回転数を落とさないように気を付けながら、走行しましょう。イン側の縁石も乗らない方がいいでしょう。出口で、すぐに３Ｆにシフトアップし下りのマイクナイトコーナーにつなげます。レッドマン立ち上がりでアウトをとれなくて、そのままイン側から進入してもさほどのロスなく曲がれてしまいます。注意！スピンしてもスピードはあまり乗っていないので、グラベルが狭いわりに事故は少な目です。オーバースピードでスピンしたら、無理に立てししょうとせず回ったほうが安全です。

★マイクナイトコーナー（３Ｆ）ノーブレーキ度胸一発の下りコーナー

走り方！
進入前に３Ｆにシフトアップして、アウトいっぱいからノーブレーキで早めにクリップをとり、長めにインをキープするような感じで、最終コーナー進入のアウト側の縁石の始まりに向けて直線的に加速します。
ワンポイント！
３Ｆで、軽くアクセルを少しもどし、パーシャルに保つ事で、ノーブレーキで行けるコーナーです。かなりの下りですが、グラベルも広くおもいっきり行けます。車速が落ちると、最終コーナーの立ち上がりに響くためとても重要です

注意！
オバースピードで進入し、巻き込んだらイン側の縁石（ピットロード）へ追突することあり。アウト側はグラベルが広く激突は少ないですが、自力脱出は困難です。

★最終コーナー（３Ｆ）ポルシェ苦手の難所

	走り方！マイクナイトコーナーを立ち上がり、３速吹ききるぐらいの加速で、縁石あるアウトに向け、直線的な強めのブレーキングを行い、これと同時に向きを変え３Ｆのまま進入します。イン側の縁石も軽く使いクリップは奥に取り、アクセルをゆっくり開いて、横Ｇを感じながら、じわじわ膨らみ、立ち上がります。立ち上がりのアウト側縁石には、段もなく、乗せていきましょう。ワンポイント！ポルシェ苦手のコーナーです。きつい下りコーナーのため、がんばりすぎるとすぐに重たいリアが暴れだし、スピンしてしまいます。上手く立ち上がらないと、ストレートが伸びません。派手なドリフトはもちろんタイムロスです。縁石の奥に１ｍぐらいの幅のコンクリート路面があります。縁石を越えここが使えるようになったら上級者！注意！グラベルの出口側が不足してるので、立ち上がりでスピンすると、外側内側のコンクリートウォールが迫ります。奥が深いコーナーのため、クリップを早く取りすぎると立ち上がりがつらくなります。

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