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| スタートはローリングスタート、絶好のスタ−ト位置から出たでんねんずラッシュ９９３ＲＳが、スターティングラップを征する！この後、徐々に遅れだし、序盤はＦＤ−３ＳとKITAGAWAポルシェ、英田秘宝館ポルシェが上位争いを繰り広げる！速さでは１番ベストラップタイムを刻んだ、優勝候補筆頭のサンラインＧＴＲが早々とトラブルにてピットイン！この間まずは、KITAGAWAポルシェがトップに躍り出る。 |
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| 周回を重ね、粘りの追い上げをみせた993Sを駆るRR-yasudaはついにトップを奪う！このころ930RUSHは、１ST
DRIVER 柏野のがんばりで、最後尾19番グリッとから、暫定5〜6位までポジションアップを果たす！ 各チームドライバー交代がはじまり２nd DRIVER が次々とコースインしていく。ところが、ここでついに、待ちに待ったペースカーが投入された！（これが、勝敗を分けた！）実は、たまたま横にいたボッキタイト無限S2000がコースアウトしたことを知り、必殺携帯電話で柏野ドライバーへ連絡、絶妙なピットインが実現しました。 |
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| 各車続々とピットイン 耐久レースでは、コンスタントなレース運びと、ピットインのタイミング大きな意味を持ちます。そこで我々が考えた手段が携帯電話を利用した、インカムでした。（Ｓ耐で使われているそうです）今回のレースで勝利に大きく貢献し、当チームは、投入と同時にピットイン！絶妙のタイミングでドライバー交代を果たすことができました！同一周回を走るトップ秘宝館レーシングと４位のシロ＆クロポルシェは、不運にもペースカーに捕まってしまう！ ２位のKITAGAWAポルシェ、３位走行中の福山オートハウスのＦＤ３Ｓも絶妙のタイミングでピットイン。ここでペースカーに捕まってしまったチームは周回遅れとなってしまった。 ペースカーラン解除で飛び出したのは、シロ＆クロポルシェを駆るYUKIくん！44秒台の驚異的な追い上げでみせるが、バックストレートエンドで痛恨のコースアウト！リタイヤを喫してしまう。 各車ドライバー交代を終えた時点で、幸運にも作戦が成功した当チームは順位をあげ、英田秘宝館レーシング２ndDRIVER komagataポルシェを抜き、暫定３位までポジションアップする。 |
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| 2位KITAGAWAポルシェとの差は、埋まりそうになく！4位の秘宝館レーシングKOMAGATAさんとの駆け引きとなる！バックマーカー、黄旗などで差が開いたり、縮んだりと言う展開。残り10分ぐらい、（この時点で残り３周だった）となり、ガス欠症状出現！タイトコーナーで横Ｇがかかるとエンジンがくすぶり出す！ピットに連絡を取り、残り周回数を聞くが、最後まで走れるかどうか？というピンチに！ペースダウンを余儀なくされる！ガス欠の危機を抱えながら周回遅となっていたサンラインGTR、でんねんずラッシュポルシェに抜かれてしまう。60分が経ち、なんとかぎりぎりで３位でチェッカーを受けることができました。４位の英田秘宝館レーシングとの差は１秒も無く、もう１周レースが続いていたら、リタイヤという危機でした。（幸運でした！） さらに、フロントタイヤの状況は、御覧のとうりバースト寸前ラジアルのワイヤーがこんなにでていました。 優勝は福山オートハウスのＦＤ３Ｓ、タイミング良くピットインでき、一人で最後まで完走したKITAGAWAポルシェが２位をゲット！しました。 |
| 総評 前半に見せた、英田秘宝館レーシングのRR-YASUDAの追い上げ！１時間を一人で走り切り、ポルシェ最高位で粘り勝ちしたKITAGAWAポルシェの走り！お見事でした！930RUSHも前半の柏野ドライバーの走り！、後半の RS-KOMAGATTA さんとの接戦！など、大変楽しいレースを体験できました。 次回のレースでは携帯インカム使用するチームが増えると思われます。今回 のようなグッドタイミングでのドライバー交代が実現するかどうかは、やは り運でしょうか？ |
| 60分耐久エキジビジョンレース：リザルト→ |