・

2001年１月８日　６０分耐久EXHIBISION RACE

★TI　CIRCUITで開催される模擬レース（ライセンス無しのレース）60分耐久レースに参加、933RSを駆り参戦!

● 対抗６０分オープン耐久エキジビション レギュレーション １チーム２名、２台または１台の車両で計測器をバトン変わりに走行を行っていくオープン耐久エキジビションです。 　 参加資格：参加車両に該当する運転免許証をお持ちの方 　 ４輪　＝　６０分耐久　　ローリングスタートとします。 スターティンググリッド：抽選とさせていただきます。 ４輪＝ゼッケンＮｏ,をボンネット、左右のドアに取り付けること。 灯火類全面のテーピングを必ず行って下さい。 　 ４輪＝ヘルメット、ドライビンググローブ（指先が出ない物） 　 長袖、長ズボン（安全のためレーシングスーツを強く推奨します。） 　 ピットイン：最低１回は行って下さい。 　 ２台で参加の場合は、計測器の受け渡しを行って下さい。 １台の場合はドライバー交代を行って下さい。

2001年最初のレースとなる 60分耐久エキジビジョンレースリザルト。 RUSH2号 DRIVER MARTINI　 YOU KUNN RUSH３号 DRIVER 英ちゃん　 INLOCK RUSH2号　933RS 　 RUSH3号　85'911CARRERA

耐久とはいえ、１時間だけのスプリントのようなレースです。１番の見せ場は、ドライバー交代があることでしょうか。チームワークで、いかに早くコースに送り出すかが、順位を左右します。今回は６０分なのでほとんどのチームは、燃料、タイヤ交換等は今回はありません。今回のレースに準備された車は95年式993RSクラブスポーツにスリックタイヤを装着した、レーシングカー（RUSH 2号）と　85年式911カレラ（RUSH 3号）の２台体制での参加です。19チームが参加しゴールを目指しました。練習走行では、気温が低すぎてたのと、中古のスリックタイヤが風邪をひいてたらしく、いっこうにグリップしてきません。タイヤ温度も30分の練習走行した後でも冷たい！と言う状況でした。フロントのスタビライザーを１番柔らかくして、フロントの車高も１ｃｍ下げてみました。 天候はウェット、セミウェット、ドライと１時間で大きく変わる難しいレースでした。気温も前日に雪が積もるほど下がっていました。スタートは、抽選で決められた、ポールポジションをゲット！１列でのローリングスタートのため、無難なスタートを切りました。 / 　 　 　 １周目から、早くも雨がかなり降り出し、暖まっていないスリックタイヤではかなり不利な状況となりました。このため、オープニングラップのリボルバーコーナーでスピンを期してしまいました。順位を大きく落としましたが、すぐに立て直しレースに復帰、雨が降り続けるためペースを落として様子を見ながらの走行となりました。耐久レースは何が起こるか解りません。ここでは無理をせず、現状をキープしながら我慢の走行を続けます。ＧＴＲ等の４駆はさすがに、ウェットコンディションは速い！コース上でスピンする車両が多発する中、１７号車（ＧＴＲ）がどんどん順位をあげていました。 スピンや追突した車両がグラベルの石や泥を散乱させ、とても走りにくい状況となり、ペースカーランとなる間に、前走の車に追いつきました。この間に、雨がやみ、一気に晴天となり、路面もレコードラインはドライとなっていました。チャンス！ペースカーランの終了と同時に、２台を抜き去り３位へ浮上！８号車（RUSH3号）と３位、４位、を争うことになりました。 完全なドライとはいきませんでしたが、ペースは上がってきました。まだ、縁石に乗るとスピンしそうになります。追い越しをかけようとレコードラインをはずすとまだウェットな状況は変わりません。それでも1'51"台でのラップです。RUSH 3号も安定した走りで、コンスタントにスピンもせず順位をキープしています。残り２０分ドライバー交代が始まりましたが、この時点で、順位もRUSH 2号が暫定３位、RUSH 3号が暫定４位でした。

次へ→