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930 ＲＵＳＨ ポルシェトロフィーＢクラス参戦中 スポンサー大募集中！ 連絡先：matsushima@teramoto.or.jp |
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裏ストレートエンドで姿勢を乱すが、何とか立て直し、このまま１周目は、総合１０位でコントロールタワーを通過、このまま前を・・・とはいかず・・・。裏ストレートから、ヘアピンの進入で７７号車に交わされ、順位を落とす。
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コーナーは77号車にしっかり着いていくが、ホームストレートで離されてまう。少しの間、一人旅が始まる。まだ、後続車とは２秒以上差があったがスリップが使えなくなると、後続車との距離がどんどん詰まってくる。ガソリンの量が減り、フロントが軽くなったぶんアンダーステア傾向強くなるり最終、１コーナーがつらい！セッティングを詰める必要がありそうです！ |
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ついに追いつかれてしまいインを閉めながらの走行が続く、タイムも伸びない。 |
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１０周目の１コーナーで閉め方が甘くなり、インをさされ先行されてしまう。裏ストレートからヘアピンへの進入で、３６号車が一瞬失速、予期せぬ出来事で一瞬姿勢を乱すが、すぐに姿勢を立て直したが・・・。 |  |
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このまま、36号車には追いつけず、総合１２位、クラス１位で完走みんなで祝杯をあげて、夏が終わりました・・・。次回は12月・・・！ |  |
ー、最終コーナーでつらくなった。フロントスポイラーサイドにカナードを付け空力を利用してみた。
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フロントのバネレートを変更、12kgから11.5kgと柔らかくしアンダーステア対策を行いました。280/655のリアタイヤの変更は良好で、エンジンの回転が落ちにくいため、パワーバンドがうまく利用できています。１２月３日は、走行会「ＲＵＳＨ ＣＵＰ」同時開催、となり観客も多く、楽しみです。ミッションの修理が必要となりお金がかかったため、練習は出来なかったのがきがかりですが・・。 |