1,ルール

３台の別車輌が１組、または、２台の車輌が１組となり、同じゼッケンを付ける。約４０チーム募集！
一つのトランスポンダをバトンタッチして、 ３時間後（または先頭車輌が５５周後） 順位を決定します。 車種によるクラス分けは行いません 。 １台での参加 は認めません。 （給油が必要となるため危険です）ピットインし車輌交代は、バトンタッチ前の車輌、バトンタッチ後の次走行車ともにエンジンストップします。 エンジン停止から、 最低３分以上（ * ハンディキャップ有り） の停車を義務ずけます。 * ３分間砂時計をご用意します。ピットインした車輌の屋根において、所定のピットタイムの砂時計が落ちきったらスタートしてください。 計測は、参加者（チーム）にお任せしますが、判定は、オフィシャルが行います。 * 明らかに速すぎる時は、ドライブスルーペナルティとします。

ピットロードは、基本的に トランスポンダの受け渡しのみ とします。ピットロードでの給油、車輌破損の修理、タイヤ、ブレーキ交換などを含め、 一切のピット作業は禁止します。 * ピット作業が必要なときは、完全に車輌をピット内のガレージエリアに収納して、行ってください。ガレージアリアでの、給油、車輌修理は可能です。１チームにつき１人以上のメカニック（安全要員）を用意し、トランスポンダの受け渡し、ピットタイムの計測（砂時計）、ピットイン、ピットアウトの安全にご配慮ください。（メカニックの掛け持ちは、可能です。）ピットインする場合は、前の周に必ずオフィシャルをコール してください。（ピット安全監視を行います。）

安全かつ画期的なスタート方式（ RUSH 方式）にてスタートします。１周の完熟走行後、いったん全車ピットインします。エンジンをかけてままピットロードに整列し、ラリー方式で、 ピットロードから１台ずつ間隔を開けスタート します。周回遅れが出る前に全車をコースインさせます。参加台数を絞って、コース上には、約４０チーム（台）程度の走行といたします。ピット回数は、ハンディキャップ制を設けて 各チームに割り当て ます。 最低２回以上のピットイン を義務づけます（赤旗時のピットインも含む）。* 緊急ピットインの場合も、３分ルールは適用します。

速い車輌や、遅いチームがありますので、ハンディキャプを設けます。 決勝のスタート順位 と、 ピット回 数 で、調整します。（組み合わせを検討し、主催者がハンディキャプを決めさせて頂きます。）できましたら、祭り！なので、速い車同士より、速い、遅いの組み合わせがいいですけど・・・。ゴールしても、ハンディキャップ消化できなかった場合は、主催者判断で失格または周回数減算とします。

タイヤはＳタイヤまでが基本ですが、 スリックタイヤ使用は１チーム１台のみ 、認めますが、この場合ハンディキャップ １周減算を設けます。使用本数は制限無し。

コース上に ２台以上のコースアウト車輌が出たら、車輌回収のため赤旗 がでます。他、主催者の判断で、必要と判断した場合は、赤旗回収となることがあります。回収後はレース復帰可能。無線、携帯電話などの使用は可能とします。

RUSH CUP のポイントは加算されません。 あくまで、レースではなくて、お祭り！という認識でお願いします。オフィシャル数に限りがあり、監視が行き届きません。各チームともマナーと良識を守り、より楽しいイベントにいたしましょう！